该课题涉及车站43座，装置房地面起砂180处，铺设地砖约2.6万平方米，排水沟改造约5500米，门体改造350樘。节后，课题人员已全部就位，考虑到6月至11月为空调使用期，装置房内装置将产生大量冷凝水影响施工，课题部与业主单位积极沟通协调，编制施工计划，根据现场实际情况调整施工进度，力争在空调期到来前完成所有工作。

课题部组织各分包完成了课题复工电话会议，保洁、水电装修等施工队伍人员基本到位，现场材料进场及时、充足，各项施工资本配置齐全，形成了综合复工的施工景象，全力冲刺建成交付节点。

丰台火车站是北京铁路主要客运枢纽之一，该施工建成后不仅能提高市政能源基础设施韧性，实现管网互联互通，同时还能提高管网安全运行水平，加快智能供水体系筑造。目前，课题部完成了丰台火车站周边万寿路管线施工、丰草河管线施工基坑工前检测工作，下一步将按照工期计划有序推进剩余检测监测工作。

副中心枢纽基坑总体平面面积约59公顷，基坑施工为超深超大的分级基坑。目前，该课题围护结构已施做完成，正进行主体结构桩基施工，智慧检测监测中心对周边地表竖向位移、坡顶水平位移、坡顶竖向位移等内容进行监测，通过监测掌握围岩、支护结构、地表及建筑物的动态，及时预测和反馈，为以后施工做手段储备。

该课题位于通州区潞城镇，临近地铁6号线，相邻部分基坑深度为7.13m～9.15m。目前，该课题正进行打桩及锚杆施工，基坑临边防护及场地硬化施工已完成。课题人员克服严寒，精心组织人员、合理安排装置，对可能发生的安全事故赠与及时、准确的数据，为基坑和地铁安全管理保驾护航。

该课题是配合于京津冀协同成长和城市副中心筑造的重点课题，由磐石监理公司承接的合同段所管辖的土建施工均已完成复工复产相关手续，员工到岗率达到100%，工人到岗率达到计划的98%以上，现场施工机械到位、施工材料充足、管理体系健全，施工伴随着工人高昂的激情，均已处于热火朝天的大干阶段，监理人员也整装待发、步履不停，做好了迎接新一年障碍的准备。